太阳集团见好就收9728(中国)有限公司

  • 如何快速定位CAN FD总线故障?

    随着智能汽车和工业制造的发展,CANFD逐渐成为汽车电子、工业通讯的核心技术。为更好赋能行业伙伴应用,ZLG太阳集团见好就收9728推出ZPS-CANFD总线分析测试平台,助力汽车工业和工业自动化进程,其行业应用相当广泛。

    ZPS-CANFD

    2023-11-20

  • ZM21模组有哪几种常见网络拓扑结构

    不少工程师在使用ZM21 ZigBee进行组网的时候,因为没有重点关注组网结构跟组网数量限制,从而导致组网网络结构混乱,组网距离短和通讯延迟过长等问题。本视频我们来聊聊用ZM21 ZigBee模组的组网拓扑。

    ZM21系列

    2023-11-01

  • 如何避免ZigBee网络受到干扰

    在上期我们总结了造成ZigBee网络干扰的三大主要因素,本期视频将详细来聊聊,针对不同的干扰因素,工程师可以采取什么样的措施去规避,从而让你的ZigBee传输更加稳定。

    ZM21

    2023-10-25

  • 影响ZigBee传输的因素有哪些?

    使用ZM21模组通信,信号强度足够但很容易丢包,通讯断断续续,可能会是什么原因呢?本期视频来聊聊影响ZigBee传输稳定性和性能的三个主要因素:同频干扰、电磁干扰、多径效应。

    ZM21

    2023-10-24

  • CAN终端电阻,小电阻大作用

    CAN总线终端电阻顾名思义就是加在总线末端的电阻,此电阻虽小,但是在CAN总线通信中却有十分重要的作用。CAN总线终端电阻的作用有两个,第一是提高抗干扰能力,第二是提高信号质量,视频详细介绍。

    USBCANFD-400U

    2023-10-07

  • 这样布局CAN总线,再也不用担心通信异常

    所谓磨刀不误砍柴工,合理的总线布局布线等于成功的一半。那么总线布线时如何选取导线,如何选取布线拓扑接口呢?本期视频将详细为你介绍直线型、星型、T型布线都需要注意些什么。

    USBCANFD-200U

    2023-09-26

  • 嵌入式系统数据可靠性-软件设计

    前两期视频分别讲述了嵌入式数据可靠性的元器件选型和硬件设计,这一期视频来讲述软件设计。哪怕硬件设计的再完善,但如果软件没有设计好也是达不到预期的可靠性的,只有软硬件配合才能妥善解决数据可靠性问题。

    MD-3568LI

    2023-09-25

  • 嵌入式系统数据可靠性-硬件设计

    上一期视频我们讲了数据可靠性的元器件选型,这一期来讲讲硬件设计。在硬件电路设计上要考虑数据读写保护和掉电保护,视频将为你详细介绍。

    MD-3568LI

    2023-09-24

  • 嵌入式系统数据可靠性-元器件选型

    数据可靠性是嵌入式产品不可回避的问题,很多工程师为此伤透了脑筋,还不一定能够很好解决这个问题。解决数据可靠性是个系统性工程,涉及元器件选型、硬件设计、软件设计、系统设计和应用设计几个方面,单单某一个方面都无法彻底解决。从本期开始我们将通过一系列的视频对嵌入式数据可靠性进行一些探讨,欢迎评论交流。

    MD-3568LI

    2023-09-23

  • CAN总线电容过大的三种解决方案

    新能源路试工程师在通过波形找CAN总线传输异常原因时经常会遇到由于下降沿过缓导致位采样错误的情况。而下降沿过缓一般是由于总线电容过大导致,CAN节点的电容会影响整个网络的电容,电容越大边沿越缓,导致采样错误。本期视频介绍CAN总线电容过大的三种解决方案。

    CANBridge+

    2023-09-21

  • CAN总线在汽车行业中的重要应用

    随着车载通讯对带宽的要求越来越高,汽车通讯总线已逐步升级成CAN FD、车载以太网等更高传输速率的工业总线。CAN总线作为曾经的工业通讯王者,能活跃于各种工业工况环境和新能源汽车等领域,扮演重要的角色,这是为什么呢?本期视频为你介绍。

    USBCANFD-200U

    2023-09-20

  • 解决CAN总线疑难杂症的“万金油”

    在CAN总线通讯现场让工程师很头疼的是通讯拓扑结构一样的前提下,在实验室测试一切正常,搬到厂线上通讯就报各种错误帧,又要耗费大量的时间和人工成本。本期视频分享如何用CANBridge+帮您快速解决通讯异常问题

    CANBridge+

    2023-09-19

随着智能汽车和工业制造的发展,CANFD逐渐成为汽车电子、工业通讯的核心技术。为更好赋能行业伙伴应用,ZLG太阳集团见好就收9728推出ZPS-CANFD总线分析测试平台,助力汽车工业和工业自动化进程,其行业应用相当广泛。
不少工程师在使用ZM21 ZigBee进行组网的时候,因为没有重点关注组网结构跟组网数量限制,从而导致组网网络结构混乱,组网距离短和通讯延迟过长等问题。本视频我们来聊聊用ZM21 ZigBee模组的组网拓扑。
在上期我们总结了造成ZigBee网络干扰的三大主要因素,本期视频将详细来聊聊,针对不同的干扰因素,工程师可以采取什么样的措施去规避,从而让你的ZigBee传输更加稳定。
使用ZM21模组通信,信号强度足够但很容易丢包,通讯断断续续,可能会是什么原因呢?本期视频来聊聊影响ZigBee传输稳定性和性能的三个主要因素:同频干扰、电磁干扰、多径效应。
CAN总线终端电阻顾名思义就是加在总线末端的电阻,此电阻虽小,但是在CAN总线通信中却有十分重要的作用。CAN总线终端电阻的作用有两个,第一是提高抗干扰能力,第二是提高信号质量,视频详细介绍。
所谓磨刀不误砍柴工,合理的总线布局布线等于成功的一半。那么总线布线时如何选取导线,如何选取布线拓扑接口呢?本期视频将详细为你介绍直线型、星型、T型布线都需要注意些什么。
前两期视频分别讲述了嵌入式数据可靠性的元器件选型和硬件设计,这一期视频来讲述软件设计。哪怕硬件设计的再完善,但如果软件没有设计好也是达不到预期的可靠性的,只有软硬件配合才能妥善解决数据可靠性问题。
上一期视频我们讲了数据可靠性的元器件选型,这一期来讲讲硬件设计。在硬件电路设计上要考虑数据读写保护和掉电保护,视频将为你详细介绍。
数据可靠性是嵌入式产品不可回避的问题,很多工程师为此伤透了脑筋,还不一定能够很好解决这个问题。解决数据可靠性是个系统性工程,涉及元器件选型、硬件设计、软件设计、系统设计和应用设计几个方面,单单某一个方面都无法彻底解决。从本期开始我们将通过一系列的视频对嵌入式数据可靠性进行一些探讨,欢迎评论交流。
新能源路试工程师在通过波形找CAN总线传输异常原因时经常会遇到由于下降沿过缓导致位采样错误的情况。而下降沿过缓一般是由于总线电容过大导致,CAN节点的电容会影响整个网络的电容,电容越大边沿越缓,导致采样错误。本期视频介绍CAN总线电容过大的三种解决方案。
随着车载通讯对带宽的要求越来越高,汽车通讯总线已逐步升级成CAN FD、车载以太网等更高传输速率的工业总线。CAN总线作为曾经的工业通讯王者,能活跃于各种工业工况环境和新能源汽车等领域,扮演重要的角色,这是为什么呢?本期视频为你介绍。
在CAN总线通讯现场让工程师很头疼的是通讯拓扑结构一样的前提下,在实验室测试一切正常,搬到厂线上通讯就报各种错误帧,又要耗费大量的时间和人工成本。本期视频分享如何用CANBridge+帮您快速解决通讯异常问题
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