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CAN总线电容过大的三种解决方案
新能源路试工程师在通过波形找CAN总线传输异常原因时经常会遇到由于下降沿过缓导致位采样错误的情况。而下降沿过缓一般是由于总线电容过大导致，CAN节点的电容会影响整个网络的电容，电容越大边沿越缓，导致采样错误。本期视频介绍CAN总线电容过大的三种解决方案。
2023-09-21
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CAN总线在汽车行业中的重要应用
随着车载通讯对带宽的要求越来越高，汽车通讯总线已逐步升级成CAN FD、车载以太网等更高传输速率的工业总线。CAN总线作为曾经的工业通讯王者，能活跃于各种工业工况环境和新能源汽车等领域，扮演重要的角色，这是为什么呢？本期视频为你介绍。
2023-09-20
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解决CAN总线疑难杂症的“万金油”
在CAN总线通讯现场让工程师很头疼的是通讯拓扑结构一样的前提下，在实验室测试一切正常，搬到厂线上通讯就报各种错误帧，又要耗费大量的时间和人工成本。本期视频分享如何用CANBridge+帮您快速解决通讯异常问题
2023-09-19
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Modbus转Modbus TCP三大应用场景3
前两期我们分享了Modbus以太网主站连接串口从站和Modbus以太网从站接入串口主站的连接方式，之前说到Modbus TCP更适用于远距离传输，相比而言串口的传输距离实在是太短了。那么在工业现场中当主站PLC和各类从站设备都采用串口通讯，主站与从站之间又有几百甚至1000米的距离，我们又该如何呢？
2023-09-13
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Modbus转Modbus TCP三大应用场景2
上一期我们聊了Modbus以太网主站如何连接Modbus串口从站，细心的朋友估计要问了，PLC网口资源被占用了，只剩串口可以用或者库里的PLC压根就没有网口，这时从站的Modbus设备、二次仪表又只有以太网没有串口，要实现两端Modbus设备连接，该怎么办呢？本视频来聊聊。
2023-09-12
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Modbus转Modbus TCP三大应用场景1
在工业现场中Modbus是一种常用的串口设备连接方式，而在不同协议变种中最为常见的Modbus通讯，分别是走串口的Modbus RTU、ASCII和走网口的Modbus TCP。本视频聊聊Modbus以太网主站如何连接Modbus串口从站。
2023-09-11
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终端电阻为何对CAN FD总线通讯影响这么大？
为什么我往总线上加一个终端电阻，我的总线就恢复正常了呢？这是我们在帮助很多工程师解决相关问题之后，工程提出来的疑问，这的确是小小的终端电阻在起作用。那为何小电阻能够操控总线的通讯质量呢？本期“CAN总线十万个为什么”视频将实测演示给大家看。
2023-09-05
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CAN FD通讯到底有多少种布线方式？
前两期视频我们一起实测了CANFD节点的通讯质量以及CANFD节点挂载数量，本期“CAN总线十万个为什么”视频我们将实测CANFD总线的布线方式具体有哪几种，各自有什么优劣，
2023-08-31
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CAN FD总线能挂多少个节点设备？
上一期视频我们一起了解了CAN FD总线的通讯距离，那么一条CAN FD总线到底能挂载多少个节点呢？这也是一个高居不下的热点话题，本期“CAN总线十万个为什么”实测系列视频我们同样实测与结论相结合来给大家演示。
2023-08-24
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CAN FD通讯能传多远，实测给你看！
CAN FD总线的通讯距离到底能传多远呢？终端电阻对于总线的通讯质量和通讯距离影响又有多大呢？本期“CAN总线十万个为什么”实测系列视频让我们理论与实测相结合给大家演示。
2023-08-26
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国芯之作四通道USBCANFD接口卡
为什么USBCANFD接口卡有1/2/8路接口卡，单独没有4路的呢？千呼万唤始出来，4路USBCANFD接口卡USBCANFD-400U兼容USB2.0总线规范，集成4路CANFD接口，CAN通道集成独立的电气隔离保护电路,可实现XCP/CCP标定等多项应用层功能。
2023-08-10
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汽车电子通讯之LIN协议详解
汽车电子通讯协议主要有CAN/CANFD协议、LIN和车载以太网协议等等，前两个大家都比较熟悉，而已经广泛应用在车窗控制等汽车小部件控制的LIN协议却少为人知。本视频将为大家重点讲讲LIN协议。
2023-08-03
